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集装箱改造房

集装箱改造房

作者: 盛安达 发布时间:2019-12-16 09:23:12
集装箱改造房
“罐运保”的主要作用在于为上下游之间建立一个固化的物流运输通道。从布局上看,是以水路为核心,打造“两横一纵”物流分拨网络,通过班轮运输将上海港,青岛港,太仓港,连云港等区域枢纽港口打造为集散中心,然后通过集卡实现陆运。梅族林补充称:“在这个过程中,我们与港口燃气接收站达成协议,一站接货,多点提货,从而供应保障。”

在网络方面,准时达能源打造了“海液通”服务。作为船舶的升级,“海液通”服务能够直接通过罐箱进口LNG,灵活性及市场的通货能力更高,也更符合日本、印尼这样“一带一路”沿线多岛屿的地理国情。同时,“海液通”服务坚持“只做交易,不做价格”的模式,为国内终端用户提供海外低价液源,由供需双方直接进行价格谈判,由准时达能源做指定运输。

而在实体物流之外,依托准时达业内的IT技术与成熟的运营模式,准时达能源同时打造了物联和互联的平台物流。

作为标准化运载单元,单一液货集装箱通过传感器采集的数据具备标准化和模块化的属性。梅族林认为,准时达能源在罐箱运输中通过传感器采集到的压力、液位以及定位等数据,是其物联平台的数据基础。不仅能直接面对客户的使用需求和过程的安全管控,在平台形成后,传感器数据集采同时能够连接上下游生产、能源使用、配送、采购计划,为其提供决策支持。“比如,我们可以通过数据的精准匹配,实现空罐和液罐的相互调配,满足生产要求。”

据悉,目前,准时达能源在批量模式中,除与日本西部燃气签订3年60万吨的运输协议之外,还在国内签订了一个为期5年,年运输量30万吨的供应协议。此外,还在日本、加拿大、欧洲、澳大利亚等和地区开展了班轮运输模式的测试,通过与马士基等知名班司合作,小批量运输LNG罐箱。其中,加拿大和欧洲已经形成了小批量的稳定运输,目前大约在20FFE/周。

难点之下:保安全保供应

无论是从模式再造上,还是在业务开展中,面对LNG运输的难点,准时达能源以自身优势。

对于LNG运输中的难点,梅族林将其总结为两点,一是安全管控,二是稳定运输,即保持供应。这也是所有想要参与LNG运输的企业首要考虑的问题。

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